Правительство утвердило новый тариф на проезд в городском автотранспорте с учетом представленных перевозчиками экономических расчетов и текущей ситуации в отрасли. Документ разработан в строгом соответствии с действующим законодательством, регулирующим вопросы государственного управления и ценообразования.
Необходимость пересмотра тарифа связана с изменением ключевых параметров затрат перевозчиков. В первую очередь речь идет о росте стоимости топлива, которое занимает значительную долю в структуре себестоимости перевозок. Представленные расчеты подтверждают, что действующий тариф в размере 5 рублей за поездку сформирован исходя из прежних ценовых условий и на текущий момент требует актуализации, поскольку тариф оставался неизменным на протяжении трех лет.
С учетом фактической стоимости дизельного топлива и природного газа произведен перерасчет тарифной составляющей. По расчетам Министерства экономического развития, изменение составит 0,47 рубля, в результате чего стоимость одной поездки зафиксирована на уровне 5 рублей 47 копеек. Постановление вступает в силу со дня, следующего за днем официального опубликования.
«Мы сейчас в рамках Чрезвычайного экономического положения рассматриваем только индексацию на топливную составляющую. Но мы не должны забывать, что в рамках внедрения АСОП мы, безусловно, должны изменить и подход к формированию тарифа, то есть внести корректировку в соответствующую методику. В последствии, когда Министерство экономического развития предложит новую методику и утвердит ее, тариф будет полноценно пересмотрен. Тогда мы будем иметь тариф с учетом не только топливной составляющей, но и с учетом пассажиропотока, с учетом предложенной маршрутной сети как в городских, так и в пригородных перевозках, в том числе междугородних маршрутах по территории ПМР. Тогда этот тариф будет приведен в соответствие с реалиями», — обозначил позицию глава исполнительной ветви власти Александр Розенберг.
Важно отметить, что Правительство исходит из необходимости соблюдения баланса интересов граждан и хозяйствующих субъектов. Предлагаемое решение направлено на обеспечение стабильной работы системы городских пассажирских перевозок без резкого увеличения финансовой нагрузки на население.
Дополнительным фактором, позволяющим реализовать данный подход, стало полное внедрение автоматизированной системы оплаты проезда. Это обеспечивает возможность установления экономически обоснованного тарифа без округления и повышает прозрачность расчетов в отрасли.
