Вопросы организации работы городских пассажироперевозок автотранспортом обсудили на селекторном совещании у Главы Государства. Было отмечено, что сегодня сохраняются проблемы с транспортной доступностью в отдельных городах. В частности, в Тирасполе часть маршрутных направлений функционирует неравномерно или обслуживаются недостаточно регулярно.
В свою очередь глава Правительства Александр Розенберг отметил, высший орган исполнительной власти ведет системную работу, которая направлена на упорядочивание всей системы пассажирских перевозок. В частности, сегодня разрабатываются обновленные схемы движения, расписание и графики, которые позволят выстроить более сбалансированную систему перевозок и обеспечить равномерную нагрузку. Особое внимание уделяют исключению дублирующих направлений и приоритету городского электротранспорта.
«На сегодняшний день принято распоряжение Правительства, согласно которому даны соответствующие поручения всем государственным администрациям разработать новую маршрутную сеть. Утвердить и представить Правительству маршрутную сеть, расписание, графики движения и так далее. На основании этих данных, которые будут представлены государственными администрациями, мы подготовим соответствующую инициативу для того, чтобы ситуацию изменить коренным образом», – доложил Главе Государства Премьер.
Александр Розенберг также акцентировал внимание на том, что перевозка пассажиров на сегодняшний день является коммерческой деятельностью, и в этой отрасли имеется большой потенциал. В качестве примера он привел введение автоматизированной системы оплаты проезда в республике. АСОП позволила вывести из «тени» доходную часть и показала прозрачную картину как пассажиропотока, так и выручки перевозчиков.
«Перевозка пассажиров – это именно бизнес, это коммерческая деятельность. Хотя присутствует много льготных перевозок. Тем не менее, динамика поступления выручки, в частности по городу Тирасполю, это мы сейчас рассматриваем в сравнении за 2024–2025 год, учитывая, что практически с середины второго полугодия обязательно применение системы АСОП, она у нас увеличилась на 13 миллионов рублей. Просто выручка. Это о чем говорит? Это говорит о том, что если, скажем, работать по определенным правилам, то убыточных маршрутов в городе Тирасполь не существует», – пояснил позицию Премьер.
Также Александр Розенберг подчеркнул, что данная работа ведется в рамках единой государственной политики.
В свою очередь Президент Вадим Красносельский выразил солидарность с мнением главы Правительства. Отметив, что особое внимание должно быть уделено городам Тирасполь и Бендеры, в которых курсирует муниципальный электротранспорт. Здесь важно соблюсти баланс нагрузки между троллейбусами и маршрутными такси. Также Вадим Красносельский подчеркнул, задача государства обеспечить единую, работоспособную и сбалансированную транспортную систему.