В рамках пленарного заседания парламентарии в двух чтениях приняли предложения Правительства по компенсации топливных расходов транспортным компаниям, осуществляющим пригородные перевозки. Проектом Закона предлагаются изменения в Закон ПМР «О транспорте» в части дополнения законодательного акта понятиями «регулярный маршрут», «рейс», «социально значимый регулярный маршрут (рейс)», а также статьей, регламентирующей господдержку.
Разработаны и критерии для социально значимых маршрутов. По ним и будет проводиться компенсация перевозчикам. Так, одними из критериев понятия «социально значимый маршрут» стали: безальтернативность –отсутствие других регулярных сообщений всех видов транспорта в данном направлении; труднодоступность – дорожное полотно более чем на 50% состоит из песчано-гравийного покрытия; убыточность – регулярный пригородный маршрут (рейс) характеризуется низким пассажиропотоком, не позволяющим компенсировать затраты перевозчика на выполнение установленного объема обязательной транспортной работы за счёт получаемых доходов от перевозки пассажиров.
Социальную значимость предлагается придать 27 маршрутам по республике. Это предложения руководителей на местах.
«Механизм признания регулярных маршрутов (рейсов) социально значимыми маршрутами (рейсами), а также порядок предоставления и расходования субсидий при обслуживании транспортными организациями (перевозчиками), имеющими договорные отношения об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа социально значимых регулярных маршрутов (рейсов) и перечень социально значимых регулярных маршрутов (рейсов) устанавливается Правительством ПМР», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Напомним, необходимость в помощи перевозчикам от государства возникла из-за пандемии: количество пассажиров сократилось, и транспортные компании лишились большой доли выручки. Из-за этого некоторые маршруты пришлось убрать, а без транспортного сообщения остались населенные пункты.
Принятые поправки и изменения позволят не только оказать адресную помощь транспортникам, но и обеспечить доступ жителей районов к передвижению между населенными пунктами.
Далее документ поступит на подпись Главе государства.