30-летний юбилей Бендерские троллейбусники отметили с музыкой — в Александро-Невском парке гостей встречал ансамбль «Приетения» и другие коллективы и артисты КДЦ «Шелковик». Здесь же развернулась фотовыставка. На снимках ветераны труда, вехи истории и знаменательные события, среди которых открытие новых троллейбусных линий. Также развернулась экспозиция «Троллейбусы мира».
Сегодня Движение в Бендерах организовано по семи маршрутам, а также междугородний — Бендеры-Тирасполь. Ежедневно на линию выходит до 26-ти электромашин. Троллейбусы перевозят более 23-х тысяч пассажиров в день.
«За последние годы местные власти многое делают для расширения электротранспортной сети. Появились новые линии на улицах Ленинградской, Мацнева. Охватили и участок 50-лет ВЛКСМ-Крянгэ-Старого. Появляются новые троллейбусы и остановочные пункты. В последние годы мы передали данному предприятию одно из важнейших направлений общественного транспорта — это перевозки маршрутными такси. Решили так поступить потому, что были уверены, что БТУ справится, база серьезная, люди ответственные и исполнительные», — отметил Роман Иванченко, глава госадминистрации г. Бендеры.
Он пожелал работникам троллейбусного управления счастья, здоровья, благополучия, успехов в труде, а самому предприятию – развития и движения вперед.
Сейчас в Бендерах почти 4 десятка троллейбусов. Гордость БТУ — 6 низкопольных троллейбусов со специальными пандусами для маломобильных граждан и мам с колясками. Движение всего этого электротранспорта обеспечивают четыре с половиной сотни сотрудников. Это водители, кондукторы, механики, автослесари, инженеры и не только. Сегодня многим из них вручили награды.
Николай Мунтян уже 23 года за рулем троллейбуса. Он сегодня был удостоен ордена «Трудовая Слава». «Мне нравится, когда машина работает, когда нет проблем, когда люди довольны, мне это приятно. Я всю жизнь на технике трудился, люблю свою профессию», — поделился Николай Мунтян, водитель троллейбуса.
Предприятие идет в ногу со временем. В планах — внедрение системы спутникового мониторинга подвижного состава.
«В настоящее время проводится установка GPS-трекеров, ознакомление персонала с программным обеспечением. Мы хотим попробовать технологии «умный город». На соединяющихся маршрутах установить информационные табло, которые будут получать информацию от GPS-трекеров подвижного состава, и пассажиры, находящиеся на остановках, будут видеть, какой транспорт подъезжает», — отметил Вячеслав Георгиев, директор Бендерского троллейбусного управления.
Уже почти готов и сайт предприятия. Там можно будет узнавать об изменении графика движения троллейбусов, о вакансиях предприятия, а еще вносить свои предложения по развитию троллейбусной сети.
Проектирование троллейбусной линии «Бендеры-Тирасполь» и троллейбусного депо началось в 1989 году. 1 января 1991 года была основана Дирекция строящегося троллейбусного управления (ДСТУ).
Первый маршрут планировали запустить в декабре 92-го. Но летом начались события, которые позже назовут Бендерской трагедией. Тяговая подстанция и троллейбусная линия на участке от города до села Парканы были практически уничтожены националистами Молдовы.
Восстановить и достроить сеть удалось в рекордно короткие сроки. И уже в первую годовщину Бендерской трагедии – 19 июня 1993 года – был пущен первый троллейбус, соединивший Бендеры со столицей Приднестровья – городом Тирасполем. Этот день и считается днем основания Бендерского троллейбусного управления.