В Верховном Совете состоялось пленарное заседание. В его работе приняли участие Председатель Правительства Александр Розенберг, вице-премьер Виктор Таранов, а также руководители министерств и ведомств. На рассмотрение депутатов были представлены инициативы высшего органа исполнительной власти по усовершенствованию налогового законодательства, которые приняли во втором чтении.
Экологические сборы по упрощенной схеме
В 2025 и 2026 году в Приднестровье пройдет налоговый эксперимент, который подразумевает уплату платежей за пользование природными ресурсами и загрязнение окружающей среды по упрощенной системе – одним платежом. Законопроект, который был разработан рабочей группой Министерства экономического развития, Министерства финансов, Госслужбы по экологическому контролю, Министерства сельского хозяйства и с привлечением бизнес сообщества, единогласно поддержан парламентариями во втором окончательном чтении.
Цель эксперимента – существенное упрощение налоговой отчетности и порядка уплаты платежей за пользование природными ресурсами. Сегодня, согласно экологическому законодательству, такие предприятия уплачивают 6 видов платежей за загрязнение и 8 видов за возмещение ущерба. В свою очередь, это влечет за собой подготовку большого объема необходимой документации, высокую загруженность бухгалтеров организации и специалистов государственных органов, налоговой инспекции на местах и службы экологического контроля. Предложенный законопроект упростит администрирование, пояснил замминистра финансов – директор Государственной налоговой службы Евгений Кошелев.
«Суть эксперимента заключается в том, что данные субъекты освобождаются от сдачи любой экологической отчетности в течение двух лет. То есть не нужно сдавать ни расчеты по платежам за экологические налоги, ни сопутствующую документацию, которая требуется к заполнению. В начале года и в течение года к представлению в уполномоченные органы. А расчет налога будет осуществляться по одной ставке к объему выручки, то есть сколько организация получила доходов от своей деятельности, такой и применяется процент. И платеж поступает одной суммой в экологические фонды. Предлагается порядок уплаты ежеквартальный. При этом ограничение состоит в том, чтобы сумма платежей не была ниже, чем платежи за 2023-й год, по которому все налоговые отчеты приняты уполномоченными органами», — пояснил Евгений Кошелев.
В налоговом эксперименте смогут принять участие организации, которые незначительно загрязняют окружающую среду, не имеют производственных объектов или цехов. Это, например, сфера торговли, строительства, сельского хозяйства, здравоохранения и общественного питания.
«Налоговый эксперимент проводится по желанию, то есть по заявлению соответствующих налогоплательщиков. Им нужно будет обратиться в налоговую инспекцию по месту учета до 14 февраля 2025 года. При одобрении соответствующего заявления в течение 2025 — 2026 годов организации не будут сдавать экологическую отчетность, только один простой расчет, связанный с полученной выручкой, и одной суммы платежа по экологии», – пояснил директор Государственной налоговой службы.
Он добавил, что нововведения позволят также сократить число нарушений и ошибок в расчетах, поскольку предложенный алгоритм разработан максимально универсальным и простым.
Принятый закон направят Президенту для подписания и обнародования.
Упрощен вычет налога с владельцев транспортных средств
Еще одна инициатива, которая была поддержана депутатами, касается изменения порядка исчисления и оплаты налога с владельцев транспортных средств. Напомним, что плательщиками данного налога являются только организации.
Правительство предложило изменения в закон «О Дорожном фонде», которые предполагают, что налоговые расчеты владельцев транспортных средств должны предоставляться один раз в год – до 25 декабря текущего года. На данный момент такие расчеты необходимо предоставлять в течение года в ряде случаев, включая регистрацию или перерегистрацию транспортных средств, смену владельца, постановку на временный учет, прохождение техосмотра и выдачу дополнительных свидетельств регистрации. Для организаций с крупным автопарком это означает значительное упрощение процесса, подчеркнул замминистра финансов – директор Государственной налоговой службы Евгений Кошелев.
«Также данным проектом предусматривается индексация ставок в зависимости от уровня инфляции не ежеквартально, как в настоящее время, а один раз в год. Это позволяет обеспечить равный подход к налогоплательщикам, поскольку независимо от даты, месяца прохождения техосмотра ставка налога в течение года меняться не будет, в то время как сейчас, чем позже организация прошла техосмотр, тем больше налогов заплатила. Также данным проектом были продлены меры господдержки для организаций, занимающихся деятельностью в сфере пассажирских перевозок», – рассказал он, добавив, что данные меры действуют с 2020 года и связаны с тем, что пассажиропоток в различные сезоны неравномерный, в то время как техосмотр требуется проводить непосредственно в течение года.
Также закон предполагает изменение льгот по уплате налога для владельцев транспортных средств, в том числе для сельхозорганизаций. Преференции теперь приведены в соответствие с другими налоговыми законами, устраняя различия в критериях льготирования. Ранее эти разночтения вызывали трудности у бухгалтеров. Это изменение внесено по запросу бизнес-сообщества, нацеленным на унификацию условий льготирования в рамках всего налогового законодательства.
