После обсуждения Стратегии развития дорожной отрасли на 2021-2026 годы Председатель Правительства, руководство Министерства экономического развития и госадминистраций переключили свое внимание на вопрос транспортной доступности в городах и районах. «Вопрос по степени актуальности и срочности стоит в одном ряду с ремонтом второстепенных дорог, тротуаров, качеством питьевой воды в населенных пунктах республики. Очень много писем граждан по этому поводу приходит», – заявил Александр Мартынов.
Пандемия коронавируса оказала удручающее влияние на пассажирские перевозки. Упавший в разы пассажиропоток лишил транспортные компании существенной доли выручки, из-за чего некоторые маршруты сократили. В свою очередь, такая картина ведет к тому, что жители отдельных сел по сути отрезаны от возможности добраться до райцентра и обратно.
По поручению Главы Правительства ситуацию взяло под собственный контроль Минэкономразвития в тесной увязке с главами госадминистраций. Стороны рассматривают как краткосрочные варианты решения проблемы, так и долгосрочные.
В качестве срочной меры за базовый принят вариант с субсидированием топливных расходов для перевозчиков, обслуживающих социально значимые маршруты. По мнению специалистов, этот шаг позволит поддержать адресно транспортников и обеспечить регулярным транспортом жителей поселений, куда маршрутки сейчас заезжают редко либо вообще не заезжают. Александр Мартынов нацелил профильное ведомство, глав муниципалитетов и Минфин найти решение под каждый критический маршрут в течение недели, чтобы с 1 апреля закрыть имеющуюся проблему.
На перспективу Минэкономразвития займется изучением сценариев по созданию государственного транспортного предприятия и внедрению в нашей республике автоматизированной системы оплаты проезда.
Помимо этого, министерству и столичной мэрии предстоит доработать транспортную программу для Тирасполя.
