Представители исполнительной ветви власти приняли участие в пленарном заседании Верховного Совета. Возглавил делегацию Правительства Александр Розенберг. Большую часть повестки дня сформировали законодательные инициативы, разработанные Правительством. Многие законопроекты рассматривались в первом чтении и были поддержаны парламентариями после детального обсуждения. Работу над ними продолжат в рамках второго чтения. Здесь и предложения Правительства по упрощению принципа уплаты единого социального налога, и совершенствованию специальных налоговых режимов, и поддержке реального сектора экономики.
Если говорить о вопросах, по которым принято окончательное решение, то стоит отметить внесенные изменения в Закон «О дорожном фонде». Так, Правительство наделено правом исходя из экономических интересов Приднестровья и в целях обеспечения безопасности внутреннего рынка регулировать в течение одного года своим правовым актом размеры сборов в пределах 50% от установленного Законом размера сбора за проезд по автомобильным дорогам транспортных средств полной массой более 18 тонн, не зарегистрированных в Приднестровье. Также этот подзаконный нормативный акт закрепит порядок и условия их применения.
Напомним, по дорогам республики иностранные большегрузы массой свыше 18 тонн могут перемещаться только после уплаты соответствующего сбора. Это может быть платеж за единоразовый проезд, за перемещения по нашим дорогам на протяжении месяца или года. Необходимо отметить, что в период с 14 июня по 1 ноября 2020 года такие транспортные средства обеспечили поступление в казну более 3,9 млн рублей.
Из-за незначительной разницы в размерах сборов между одноразовым и постоянным проездом в течение 30 дней Дорожный фонд в прошлые года недополучал порядка 50 % из практики соседних государств. По этой причине в 2021 году Правительство дважды пересмотрело размеры сборов, тем самым защитив интересы отечественных экономических агентов. Благодаря такому шагу объем поступлений по этому направлению достиг 9,2 млн рублей. По данным за июнь-ноябрь 2021 года наблюдается повышение в 2,4 раза в сравнении с аналогичным периодом 2020 года. Аналогичная ситуация сложилась и в 2022 году.
Кроме того, в прошлом году иностранные транспортные средства полной массой более 18 тонн, перевозящие инертные строительные материалы, зерновые, масличные и технические сельхоз культуры, черный и цветной металлолом, уплачивали минимальный допустимый размер сбора за одноразовый проезд – 8 расчетных уровней.
В то же время из-за глобальных изменений на рынке энергоресурсов, в мировой экономике и по периметру республики есть необходимость в отдельных случаях оперативно реагировать на изменения и пересматривать ставки сборов, например, на единоразовый проезд, в пределах финансового года. Именно это право и гарантируют Правительству утвержденные изменения.
Поддержанный сегодня Верховным Советом закон предусматривает многие риски и фактически исключает возможность недопоступлений в доход республиканского бюджета. В ближайшее время документ направят на подпись Главе государства.
