Александр Розенберг провел рабочее совещание, посвященное реализации автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП). В мероприятии приняли участие Вице-премьер Виктор Таранов, глава Минцифры Александр Димитрогло, первый заместитель министра экономического развития Алевтина Слинченко, начальник Госслужбы транспорта Артем Федоренко, представители МВД и оператора системы, а также технические специалисты. Центральной темой встречи стали готовность к расширению АСОП на междугородние и пригодные маршруты, запуск единой базы данных льготников и усиление контроля за исполнением действующих нормативов.
Как отметил Глава Правительства, задача состоит в том, чтобы не допустить разрыва в темпах цифровизации между городскими маршрутами и направлениями, связывающими населенные пункты республики. Переход к прозрачным и современным отношениям между государством и перевозчиками назрел давно, и откладывать его дальше невозможно.
«Переходный период был достаточным для того, чтобы можно было перейти к более цивилизованным отношениям в этой части. Слишком много времени уже прошло», – подчеркнул Александр Розенберг.
На сегодняшний день внедрение АСОП наиболее успешно осуществляется в городском транспорте. Государственная служба транспорта сообщила о закупке 650 валидаторов. Тирасполь получил 200 устройств, Бендеры – 150, еще 300 переданы перевозчикам в Каменке, Дубоссарах, Рыбнице и Григориополе.
«Зарегистрировано 380 валидаторов, которые готовы к работе, – пояснил начальник Государственной службы транспорта и надзора за транспортной деятельностью Минэкономразвития Артем Федоренко. – В частности, в Тирасполе – 196, в Бендерах – 101, в Рыбнице – 39, Дубоссарах – 24, Каменке – 16, Григориополе – 4».
Однако картина на междугородных и пригородных маршрутах выглядит иначе. Несмотря на полученное оборудование, валидаторы по факту не используются. Это стало предметом особого внимания со стороны Правительства. С 1 августа вступают в силу нормы, обязывающие перевозчиков применять АСОП без исключений. В свою очередь, Премьер дал четкий сигнал о недопустимости затягивания сроков.
«На следующей неделе мы уже начнем подключать пригородных перевозчиков. То есть уже выбраны наиболее крупные перевозчики, которые имеют большой состав. Они уже на следующей неделе начнут проходить обучение. И потихоньку по одному маршруту выпускать», – пояснил представитель регулятора АСОП Сергей Лупашко.
Кроме того, будет усилен контроль за исполнением требований. МВД и налоговые органы проведут проверки и контрольные закупки. За уклонение от внедрения АСОП предусмотрены штрафы. В случае систематических нарушений перевозчики могут быть отстранены от осуществления пассажироперевозок.
Следующим этапом станет запуск централизованной базы данных граждан, имеющих право на льготный проезд. Новая система призвана обеспечить точный учет и исключить случаи злоупотреблений. Цифровизация позволит исключить субъективные подходы, снизит нагрузку на водителей и усилит доверие к механизму распределения компенсаций.
«На сегодняшний день в базу оператора АСОП уже внесено почти 8 тысяч записей, то есть пошло непосредственное наполнение информацией. Как и определялись, до первого сентября завершим», – отметил министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Александр Димитрогло.
Переход к электронной базе данных потребует доработки нормативной базы, защиты персональных данных и тесного взаимодействия с Министерством по социальной защите и труду. Однако результатом станет не просто удобство для пользователей, а переход к новой модели, в которой каждый проезд – это часть прозрачной и управляемой системы.
Совещание завершилось конкретными поручениями профильным ведомствам. Август и сентябрь станут определяющими месяцами для повсеместного внедрения автоматизированной системы оплаты проезда. Создание единого, понятного и справедливого механизма – ключевая задача, от которой зависит качество и устойчивость пассажирских перевозок в республике.
