Транспортное сообщение в районах республики обсудили в рамках онлайн-совещания с Главой Правительства. Напомним, пандемия коронавируса сказалась на пассажирских перевозках. Они упали в разы. Транспортные компании лишились большой доли выручки, из-за чего некоторые маршруты сократили. Как следствие многие села остались без транспортного сообщения.
По поручению Главы Правительства в конце февраля решением вопроса занялись специалисты Минэкономразвития совместно с госадминистрациями. Как рассказал Вице-премьер-министр экономического развития, предлагается субсидировать топливные расходы для перевозчиков, обслуживающих социально значимые маршруты. Этот шаг позволит поддержать адресно транспортников и обеспечить доступ приднестровцев к передвижению между населенными пунктами.
Минэкономразвития разработало документ, в котором прописаны критерии социально значимого маршрута и механизмы признания его таковым:
«Это государственное и социальное значение, безальтернативность — отсутствие других регулярных сообщений всех видов транспорта в данном направлении; труднодоступность – дорожное полотно более чем на 50% состоит из песчано-гравийного покрытия; убыточность — регулярный пригородный маршрут (рейс) характеризуется низким пассажиропотоком, не позволяющим компенсировать затраты перевозчика на выполнение установленного объема обязательной транспортной работы за счёт получаемых доходов от перевозки пассажиров», — рассказал Сергей Оболоник.
Учитывая критерии, госадминистрации городов и районов направили в ведомство перечень наиболее проблемных. Так, из 57 регулярных маршрутов автотранспорта руководители на местах социальную значимость предлагают придать 27 и субсидировать действующих перевозчиков в части возмещения потерь на приобретение ГСМ.
Субсидирование транспортных организаций, обслуживающих регулярные рейсы планируется начать уже с 1 мая. Источником покрытия затрат выступит экономия средств, заложенная на возмещение транспортникам за льготную категорию пассажиров.
Пока же Минэкономразвития совместно с транспортными организациями и госадминистрациями меняет расписание движения, периодичность обслуживания либо объединяет некоторые маршруты в один, чтобы жители сел не оставались отрезанными от других населенных пунктов.
Контроль за данным видом деятельности осуществит действующая комиссия при министерстве, в которую входят представители ОАО «Автостанции Приднестровья», Ассоциации транспортников и МВД.
С предложениями Минэкономразвития Глава Правительства согласился. В ближайшие дни документ поступит на рассмотрение в Правительство, затем его направят в парламент.
