Глава Государственной администрации Тирасполя и Днестровска Андрей Безбабченко встретился с министром регионального развития Петром Гужевым. На встрече также присутствовали заместитель градоначальника по вопросам ЖКХ Сергей Данилюк, начальник Управления городского хозяйства Оксана Лучик и директор Тираспольского дорожного ремонтно-строительного управления (МУП «ТДРСУ») Анатолий Сорочан.
Обсудили финансирование дорожных работ в текущем году и вопрос расширения дорог по улицам Правды, К.Либкнехта и Шевченко, где работы планировали начать еще в прошлом году.
Глава подчеркнул, главная задача, которая стоит перед ТДРСУ — содержание дорожного полотна. Уже есть определенная договоренность, город профинансирует ямочный ремонт, который в Тирасполе начали делать с опережением еще до утверждения программ.
«Сегодня Тирасполь – единственный город в республике, который получил при расщеплении дорожного фонда повышающий коэффициент 1,2. То есть город получит практически на 3 млн больше, чем было запланировано. Согласно протяженности наших дорог мы получали порядка 16 млн рублей, с коэффициентом 1,2 — будет более 19 млн рублей. Эти деньги позволят погасить те долги, которые у нас образовались перед муниципальными предприятиями, и развивать дорожную сеть. Более того, мы договорились сегодня с министром, что постараемся удержать повышающий коэффициент 1,2 в течение хотя бы трех, а может и пяти лет», — сказал глава.
По его словам, работы по восстановлению дорожного полотна в полном объеме сделать сегодня невозможно, в первую очередь из-за того, что в этом году был с задержкой принят республиканский а, следовательно, и местные бюджеты. «Пришел новый созыв депутатов, каждый из них по-своему определяет развитие своего округа или своего участка. При этом мы пытаемся донести до них, что Тирасполь – это не 49 округов, а это единый живой организм, в который входят эти округи. И нужно выполнять первоочередные работы, а потом все остальные. Хочется напомнить, что автовладельцы платят налог, и они имеют полное право ездить по нормальным, отремонтированным дорогам», — отметил Андрей Безбабченко.
Еще один наболевший вопрос – состояние дорожного полотна на внутридомовых территориях. Как пояснил глава, каждому депутату ежегодно выделяется 30 тысяч рублей на благоустройство своего округа, в том числе, и на ямочный ремонт. Но представители Министерства регионального развития считают, что это нецелесообразное использование средств дорожного фонда. Градоначальник говорит: «Поэтому у нас появилось предложение, которое поможет решить данную проблему. Наши дворы практически заполнены личным автотранспортом. Сегодня мало владельцев транспорта пользуются парковками, так как они платные. Мы планируем провести встречу с горожанами, чтобы обсудить целесообразно ли будет ввести местный налог от 10 до 20 рублей в месяц за парковку возле домов. Эти деньги будут идти на благоустройство внутридомовых территорий и организацию мест для парковки транспорта». Сегодня в Тирасполе зарегистрировано порядка 40 тысяч машин. Благодаря введению сбора за парковку, в год на развитие внутридомовых территорий можно будет выручить более 3 млн рублей. По мнению Андрея Безбабченко, в таком случае буквально за 3-5 лет можно будет решить проблему с парковкой возле домов.
После встречи Сергей Данилюк и Анатолий Сорочан выехали в город, чтобы посмотреть на какой стадии находятся работы по замене коммуникаций, устраняют ли рабочие разрытия на дорогах, и как ремонтируются дороги.
«Мы были на улице Манойлова, где уже скоро работы завершат, думаю, что они будут выполнены в срок. По улице Чкалова идет подготовка к обратной засыпке траншеи после разрытия. Большое внимание мы уделили дороге по улице 28 июня. К нам ранее обращались граждане с просьбой сделать здесь дорогу, кроме того вчера на собрании с жителями микрорайона «Западный» затронули этот вопрос, и вот сегодня в 6 утра приступили к работам», — говорит Сергей Данилюк.
Дорога по улице 28 июня – гравийная, после обильных дождей она вымывается, появляются выбоины и ухабы, а здесь ездят не только горожане на личных авто, но и маршрутные такси. Периодически дорожные службы грунт равняют, но этого хватает ненадолго. В этот раз решили использовать гранулят старого асфальтобетона, чтобы укрепить дорожное полотно. Заместитель главы говорит, сделать здесь асфальтовую дорогу пока нет возможности: «К сожалению, к устройству новой полноценной дороги мы не можем приступить, так как в этом районе идет активное индивидуальное жилищное строительство. Здесь планируется устройство различных инженерных коммуникаций, проведут воду, канализацию, газ, будет много разрытий. Поэтому пока делать здесь дорогу нецелесообразно. Сегодня ТДРСУ приступило к работам, которые продолжатся и завтра, в субботу, мы решили больше времени уделить данному участку».
Кроме того, заместитель главы проверил в каком состоянии находится покрытие пешеходного моста через реку Днестр, и дал поручение в субботу произвести здесь ямочный ремонт с прочисткой водосточных воронок от песка и загрязнений.
«Что касается выполнения адресных программ по дорожному фонду, то на следующей неделе ТДРСУ приступит к среднему ремонту полотна. В первую очередь на перекрестке улиц Одесская и Чапаева, участок ул.Чапаева – ул.Полецкого, там неровный спуск, также по ул.Краснодонская на участке от ул. Комсомольская до ул. Одесская. Всего таких участков более 10 в разных районах города», — заключил Сергей Данилюк.
Сегодня в городе устоялась жаркая погода, поэтому работникам дорожного управления придется начинать трудиться с 6 утра. Перед предприятием была поставлена задача максимально быстро и качественно выполнить все запланированные работы.