Дороги, лифты, раздельный сбор ТБО. Масса разнообразных вопросов обсуждалась на очередном совещании городских коммунальщиков под руководством столичного градоначальника Олега Довгопола.
Начнём с того, что весна знаменует для работников ЖКХ начало другого цикла работ – как бы переход от зимней «обороны» к активному «наступлению», благо погода становится стабильнее, теплее и суше. Хотя, конечно, всякие неприятные сюрпризы ещё возможны, и коммунальщики тоже это учитывают. Например, МУП «ТДРСУ» ещё не может начать средний ремонт дорог, но уже занимается ямочным. По словам директора предприятия, необходимо ликвидировать «в зародыше» даже едва заметные ямки в асфальте, «потому что в противном случае они будут увеличиваться в размерах и приведут к большим неприятностям». Однако при запланированном на этот год финансировании столичных дорожников (16 миллионов рублей) они едва ли смогут привести в порядок даже центральные магистрали Тирасполя. Если вычесть из этой суммы расходы на поддержание светофорных объектов, разметку, дорожные знаки, ремонт ливнёвок и другое, то собственно на ремонт дорожного полотна останется всего 8-9 миллионов. Между тем, по самым скромным подсчётам эта сумма должна составлять не менее 40 миллионов рублей, иначе мостовые и тротуары Тирасполя будут всё больше деградировать. Кстати, Олег Довгопол напомнил, что 2017 год является для нашего города юбилейным, а праздновать 225-летие с разбитыми дорогами будет настоящим позором. Поэтому столичный градоначальник настоятельно порекомендовал дорожникам подготовить письмо на имя Председателя Правительства с обоснованной просьбой о дополнительном финансировании предприятия. «При имеющихся сегодня средствах ТДРСУ не сможет привести в приличное состояние даже дороги в центре города, не говоря уже о других районах», — констатировал Олег Довгопол.
Менее заметная, но тоже важная для города проблема – устаревшие и аварийные лифты. Хотя, по словам главы города, МУП «Тираслифт» работает довольно стабильно, но сейчас этого уже недостаточно – нужно налаживать производство лифтов у нас, а также аккумулировать из доходов предприятия средства на приобретение новых, современных лифтов. «Пусть это будет пока один-два лифта в год, но это уже лучше, чем ничего», — считает Олег Довгопол. Также необходимо провести точный анализ, какие из старых лифтов ещё можно модернизировать, а какие уже безусловно подлежат замене.
За минувшую неделю МУП «Спецавтохозяйство» уже почти завершило скол и вывоз наледи, но теперь открывшиеся тротуары и мостовые полны песка, и предприятие приступило к его активному сбору и вывозу. Отметив, что предприятие стало более успешно бороться со стихийными свалками, Олег Довгопол потребовал от МУП «САХ» ускорить ввод в эксплуатацию первых 16-ти контейнеров для раздельного сбора ТБО. Это – только начало, за которым, безусловно, стоит будущее. Возможно, откроются даже специальные пункты сбора пластиковых изделий, где их будут принимать за деньги, пусть и небольшие. Но какие-то шаги в переходе к цивилизованному сбору мусора делать необходимо.
Ещё один вопрос на повестке дня – переход к электронной системе обилечивания льготников для проезда в троллейбусах. Подобная система действует в большинстве европейских городов и вполне себя оправдывает. Тирасполь, как подчеркнул градоначальник, тоже вполне созрел для неё, но тут важно действовать обдуманно и последовательно, без спешки. Прежде всего необходимо провести точный учёт всех граждан льготных категорий. Возможно, что в порядке эксперимента электронное обилечивание сперва введут в одном-двух троллейбусах.
Отрадным фактом минувшего праздника Широкой Масленицы в парке «Победа» стало то, что при большом скоплении народа и открытой продаже спиртных напитков милиция не зафиксировала ни одного инцидента с участием пьяных гуляющих и никого не доставила в вытрезвитель. Хочется верить, что это не случайность, а свидетельство прогресса культуры поведения наших граждан в общественных местах.